油价进入“9元时代”，新能源汽车集体涨价

睿财经讯文/王蕾近日新能源汽车公司纷纷上调销售价格3月17日哪吒汽车宣布18日零时起对在售车型的价格进行调整上调幅度从3000元至5000元不等同一天特斯拉中国官网显示Model Y后轮驱动版起售价提高至31.69万元较之前上涨1.506万元这是今年3月以来特斯拉中国对旗下产品第三次上调价格

比亚迪本轮涨价涉及10款车型共39款配置其中涨幅3000元的车型主要为DM-i车型涨幅6000元的主要为纯电动车型海豚元PLUS等最新车型也在涨价范围之内欧拉好猫GT涨价1.2万元几何EX3涨价7000元3月4日广汽埃安AION Y涨价1万元广汽埃安AION V Plus涨价5000元广汽埃安AION S Plus涨价4000元

几乎所有新能源汽车都将上调了销售价格为什么新能源汽车价格悄悄上涨

与新能源汽车补贴退坡相比多家车企在涨价公告中称调价的主要原因是原材料价格大幅上涨

作为动力电池的主要原材料锂钴镍都出现较大幅度涨价生意社数据显示3月17日电池级碳酸锂市场综合报价在48万元/吨至52.2万元/吨而在2021年初碳酸锂价格仅为5万元/吨与此同时钴价也从去年初不到30万元/吨上涨至56.8万元/吨涨了近一倍此外受俄乌冲突影响俄罗斯作为全球第三大镍生产国镍价格出现猛涨仅硫酸镍的价格变化就使得三元材料价格每吨上涨16万元至25万元相应地三元锂电池每千瓦时价格上涨31元至47元以70千瓦时的电动车为例一辆电动车近期的电池成本上涨幅度达2000元至3300元不等

除了动力电池涨价缺芯也增加了芯片的购置成本北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔解释一些车企为了解决芯片问题不得不到市场上高价收购芯片

业内人士表示虽然特斯拉未公开披露这几次上调产品价格的原因但结合特斯拉的定价逻辑和公司高管此前的表态很大程度与供应链上遇到的挑战相关在全球疫情反复国际形势复杂自然灾害频繁的背景下汽车产业作为供应链最长全球化程度较高的行业之一正面临着越来越多的困难未来或许更多车企将加入到涨价队伍

补贴退坡是实打实的突增成长在正常的发展趋势中车企会不断降低总成本但不降价从而把补贴退坡的成本给悄悄覆盖掉这样就避免了涨价而带来的销量风险

现在的情况是补贴退坡了总成本还上升了这种发展策略就行不通了  于是那就涨价吧