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蔚来一年内曝多起交通事故,新能源汽车安全谁来负责?

盈媒体 发布时间: 2021-08-15 21:14:09 评论数 0 阅读量: 4.59w

8月14日,一个名为“美一好”的个人公众号发布讣告称, 2021年8月12日下午2时,上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦(昵称“萌剑客”),驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后,在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸逝世,终年31岁。

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31岁餐饮创始人

驾驶蔚来ES8遭遇车祸去世

提供的事故现场图片显示,蔚来ES8在智能辅助驾驶状态追尾前车后,事故车辆损毁严重,发动机盖已经完全掀起,A柱损毁,顶棚发生严重挤压变形,车辆左前和驾驶位车门变形严重,两前轮损毁。

同时,有当地网友表示,事发地点为高速公路路段,限速为120公里/小时。

据了解,死者林文钦先后创立了“意淇港式下午茶”、“大喜麻辣拌”、“锅聚侠”、“甲如花甲粉”等多个知名餐饮连锁品牌,全国加盟店超500余家。天眼查信息显示,林文钦在12家公司担任法人,7家公司任股东,这些公司大多数与投资和餐饮行业相关。年纪轻轻又这么大有作为,因这样一场事故去世,确实十分惋惜。

02

蔚来一年内被曝多起事故

交付量退居新势力第三

据了解,死者林先生驾驶的ES8是蔚来的第一款量产销售车型,也是目前的旗舰车型,采用纯电动驱动,由安徽江淮汽车集团股份有限公司为蔚来代工生产,官方指导价为46.80-62.40万元。

NIO Pilot自动辅助驾驶系统为选装配置,有精选包和全配包两种,价格分别为1.5万元、3.9万元。根据蔚来汽车官方网站介绍NIO Pilot自动辅助驾驶系统由蔚来自主研发,搭载全球领先Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片。支持超过20项辅助驾驶功能,支持远程车辆软件升级(FOTA)。持续进化,常用常新。

值得注意的是,这已是15天内蔚来的第二起致死事故。今年以来,蔚来旗下的产品曾被曝出涉及多起交通事故。

7月30日早晨5点,上海市浦东新区临港大道发生一起严重交通事故。一辆蔚来EC6在高速撞击石墩后车辆损毁严重,车辆起火剧烈燃烧,冒出浓浓黑烟,车主不幸遇难。

EC6是蔚来旗下的一款纯电动轿跑SUV,也是第三款量产车型。新车于2020年7月正式上市,9月开始交付。

事故发生当日,上海蔚来汽车用户服务有限公司总经理夏庆华,在蔚来APP中发文对驾驶员表示哀悼,同时表示会做好善后工作和配合分析事故原因。蔚来汽车创始人、董事长李斌也第一时间在该说明下回复称,已组织小组帮助善后和事故调查工作。

7月份的这次事故,不是蔚来第一次发生起火事件。2019年4、5、6月,三辆蔚来ES8接连发生了三起自燃事件。随后,蔚来汽车基于一起发生自上海的事故调查得到,部分蔚来ES8的电池模组存在安全隐患,并向国家市场监管总局备案召回了4803辆ES8车型。这是中国造车新势力的第一例召回。

另外,今年5月,北京交警通报了发生在北京建国门内大街的一起汽车事故,车辆前部损毁严重,但并未造成人员伤亡。据网友反映,发生事故的车辆是一辆蔚来ES8。

8月2日,蔚来公布交付数据显示,7月共交付7931辆新车,同比增长124.5%,但环比出现下降。今年累计交付车辆49887辆,超过去年全年交付量。

不过,蔚来的单月销量被增势强劲的小鹏汽车和理想汽车超越,退居中国造车新势力第三。从2018年6月蔚来率先开始交付以来,此前的月销量一直高居造车新势力榜首。

8月12日,蔚来汽车刚刚发布了2021年第二季度财务报告。财报显示,蔚来在第二季度营业收入为84.5亿元,同比与环比均实现增长,其中同比增长高达127%,环比增长5.8%。但该公司依然未能摆脱亏损,数据显示,蔚来汽车第二季度净亏损5.87亿元,较一季度的4.51亿元增加了1.36亿元。

03

网友追问事故原因

是否与NOP有关

由于销量的下滑,蔚来创始人、董事长李斌开始将蔚来的重点转移到自动驾驶领域,自动驾驶成为蔚来重点进行研发投入的方向,基于NT2.0的新车型将应用最新的蔚来自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving)。

2020年的上海车展期间,蔚来正式向业内发布了Navigate on Pilot (NOP)领航辅助等功能。NOP融合了车载导航与NIO Pliot自动辅助驾驶功能,允许车辆在特定条件下按照高精地图导航规划的路径自动巡航行驶。蔚来透露,目前公司已建立了全栈自动驾驶技术能力,将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。

相比于特斯拉于2018年10月推送的NOA(自动辅助导航驾驶)功能,蔚来的NOP似乎更往前进了一步。除了特斯拉适用的高速公路场景,蔚来还解锁了高精度地图覆盖下,全国几乎所有城市的城市快速路场景。

然而,即便是更进一步的NOP系统,如此悲剧还是发生了。事故发生后,蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌留言表示,很痛心这样一位优秀的年轻创业者离世。蔚来联合创始人兼总裁秦力洪也留言悼念。

04

自燃、断轴、失控

新能源车还能买吗?

自打新能源车问世以来,不同品牌都屡次出现过自然、断轴、失控等各种各样的问题,新造车本身没量产多少车,却频出安全问题,不止是自燃、断轴,还有仪表黑屏、刹车失灵、漏水、高速上无法加速、排放控制系统故障引发报警、动力电池故障报警等等五花八门的问题。

问题出在哪儿?是新造车技术不行,还是新势力为了速度和量产忽视了安全?

新造车发展时间较短,算上特斯拉累计不到二十年,有很多技术确实不成熟,特斯拉也多次因事故频发上新闻,刹车失灵、突然刹车撞墙等等新闻屡次被爆出。业内人表示,造车新势力更加关注软件方面、交互、智能座舱,从而忽视了硬件的重要性,在验证方面不是很擅长,比如理想断轴门就暴露出新造车在设计工艺方面的能力不足。

总的来说,汽车工业是非常严谨和复杂的系统制造业,对于整车厂商,亦或是产业链上的各种零部件厂商都是如此,都要求极高的精益制造的精神和目标,无论是否是造车新势力,不断完善每个系统部分才能避免出现质量问题。在笔者看来,造车新势力还是要学习传统精益制造的苛刻要求。

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