哈罗单车开怼ofo：别背地里玩那些小把戏

作者：龚进辉

最近风生水起的哈罗单车保持较高的曝光率。先是阿里学术委员会主席、湖畔大学教育长曾鸣爆料哈罗单车日订单总量已超过摩拜和ofo之和，后是哈罗单车公开发文控诉ofo员工搞破坏。

昨天，哈罗单车在“哈罗单车杭州”公众号上推送《某黄！我忍你很久了！》一文，通过列举发生在珠海和烟台的两宗离谱案件，来痛批ofo员工的不正当破坏行为。

在珠海案件中，哈罗单车工作人员发现ofo员工郑某星一边整理路边的ofo单车，一边恶意破坏哈罗单车秩序，果断报警并积极配合警方调查，最终郑某星因违反《中华人民共和国治安管理处罚法》相关规定被拘留5日。

在烟台案件中，为了使市区都以小黄车（注：ofo）为主，ofo片区负责人郭某伙同其合作物流公司李某，将100多辆哈罗单车运输到偏远的乡村地区，使哈罗单车一夜之间丢失100多辆哈罗单车，最终烟台民警以盗窃罪，将郭某和李某进行刑事拘留。

哈罗单车声称从不恶搞竞对，呼吁ofo提高自身level（段位），进行良性的市场竞争。“我们拼的是实力，是科技和用户体验，而不是背地里玩的那些小把戏！”

截至目前，ofo尚未对哈罗单车的指责作出相关说明和回应。

在我看来，无论哈罗单车炮轰ofo员工蓄意破坏是否属实，共享单车玩家都应公平、良性竞争，而不是背地里玩阴招甚至发展成恶性竞争，此等恶劣举动不是君子所为，而且退一步讲，即便玩阴招一两回没被查处，但总有被发现的一天，届时就将面临法律的制裁，而且品牌形象受损。

众所周知，尽管哈罗单车、ofo同属阿里系，但二者是直接竞争对手，而且从阿里资金投入和资源导入来看，前者明显比后者更吃香、更受器重，发展势头更为迅猛。反观ofo则陷入资金链高度紧张的尴尬局面，失去往日的风采，日订单量被哈罗单车赶超并不稀奇。

因此，我建议ofo应正视与哈罗单车的差距，要竞争就光明正大来，耍小把戏看似打压了竞对，其实无助于缩小差距，而且这本身是种不自信的表现。