摩比斯与Autotalks合作开发基于5G的自动驾驶技术

现代摩比斯正在与以色列半导体设计公司Autotalks合作开发基于5G的V2X半导体。道路上的自动驾驶车辆可以在行驶的同时与附近的汽车和设施交换信息。

现代摩比斯正在与以色列半导体设计公司Autotalks合作开发基于5G的V2X（车辆到一切）集成控制器。现代摩比斯去年成功开发了汽车5G通信模块，计划通过集成V2X技术的新型远程信息处理产品引领该领域的市场。

与当前的LTE方式不同，基于5G的V2X集成控制器是一种能够实现车辆之间或车辆之间大容量、实时信息传输的技术车辆及设施.. 它被列为4级自动驾驶的核心技术，即完全自动驾驶。

目前的高级驾驶辅助系统（ADAS）只是通过安装在汽车上的传感器识别周围的危险情况并发出通知，但完全的自动驾驶需要车辆自行判断和控制驾驶环境。这就是为什么需要基于5G的V2X技术，该技术可以在移动时与周围环境高速交换数据。出行公司正在加速机器人出租车服务，但 V2X 功能尚未商业化。

5G和V2X集成技术有望有助于减少安全事故。可以检查车内的盲点并驾驶。预计将推出实时流媒体功能。

例如，如果有车辆从直角强行进入，即使已改为直行信号，安装在路口的摄像头也会转播该情况。行人右转穿越人行横道以及前方拥堵情况也可以在车内通过视频查看。

现代摩比斯最终将开发针对远程自动驾驶市场优化的远程信息处理集成技术。这是因为它是机器人出租车操作员在紧急情况下从控制塔控制移动性的一项重要技术。现代摩比斯去年宣布与另一家以色列公司 Ottopia 合作开发远程支持解决方案。

现代摩比斯开发的集成控制器有望改变车辆的外观设计。目前，远程信息处理控制器（TCU）以安装在车辆后部的鲨鱼天线的形式存在。现代摩比斯计划将其开发为扁平形状，并考虑美观方面，以便可以安装在天花板上看不见的地方。

Autotalks 成立于 2008 年，为现代摩比斯的集成控制器提供半导体。号称在V2X领域拥有业界最高水平的半导体设计能力，最近被高通收购。据了解，两家公司已建立战略合作伙伴关系，以抢占全球市场，在每年新制定的车载通信标准的激烈竞争中抢占先机。

现代摩比斯将于今年下半年开始开发符合基于 5G 的 V2X 国际标准最新规格的技术。明年起，计划针对全球客户开展产品说明会等营销活动。相关技术也将于下个月在德国慕尼黑举行的 IAA Mobility 展会上亮相。

与此同时，全球远程信息处理市场正在快速增长。据著名市场研究机构预测，到2028年，V2X通信技术将呈现年均43%的增长率，预计同期5G通信模块将在整个乘用车市场安装量超过48%。