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极氪、小鹏都来了，中东成为造车新势力下一个主战场？
随着国内市场竞争日趋白热化，造车新势力纷纷将出海提上日程。继东南亚和欧洲之外，中东近日也成为新热点。
7月10日，小鹏汽车宣布和以色列汽车进口商卡拉索公司达成战略合作协议，相信是为日后正式进军以色列市场做准备。无独有偶，极氪汽车也和以色列经销商Union Group建立了合作关系，共同搭建销售网络，有消息称将在今年四季度向该地出口极氪001和极氪X两款车型。
针对进入以色列市场的消息，极氪汽车方面没有做出正面回应，但发言人也表示将会继续在全球范围内扩张。对于造车新势力们来说，出海扩张不是什么新鲜事，但小鹏、极氪几乎同一时间将目光投向了以色列市场，还是令人稍感意外。经济发达但人口密度并不算高，外国巨头林立的中东市场，真的是造车新势力出海的好去处吗？
有资本牵线搭桥，中国车企进入中东市场可以说是如虎添翼。加上当地汽车工业并不发达，中国车企到来后和本土企业不会形成太大竞争，反而可以成为当地汽车工业的补充，双方自然是互惠互利。
不过造车新势力们此前在欧洲、东南亚的扩张都遇到不少问题，此次出征中东还要吸取教训。比如做好本土化运营，尊重当地商业规则和文化风俗，踏踏实实融入本土市场。出海之路总不会一帆风顺，但在激烈的国内竞争之下，出海既是迫不得已，也是必然的选择。
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