大厂纷纷抵制网络水军，更像是一场贼喊捉贼的游戏

自从今年315晚会上爆料了汽车行业的水军黑灰产，很多企业就开始上头了。在3月初的时候，长城汽车高调宣布拿出1000万元作为悬赏，打击汽车圈的网络水军；随后事情不断发酵，就在前两天，中汽协旗下中国汽车企业首席品牌官联席会以及成员单位发起了《关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议》，不仅成为横跨N多消费品行业的大新闻，更引发无数吃瓜网友的强烈围观。

《倡议》当中，比较重要的是这几点：不参与、不雇佣网络水军进行任何负面评论灌水、恶意抹黑的行为；共同抵制雇佣网络水军的企业，共同抵制恶意灌水、抹黑的服务代理商；共同抵制一切捏造不实信息，攻击和挑拨同行关系的不正当竞争行为。联合倡议企业数量也很多，包括一汽、长安、东风、上汽、北汽、广汽、奇瑞、江淮、长城、吉利、比亚迪、蔚来、理想、小鹏。

这事情就挺搞笑的。在《倡议》一事公布以后，按理说让人们都看到了各大品牌整治水军、杜绝口水战、跟黑灰产划清界限的决心，但网友们并没有表现出多少积极情绪。众所周知，国内不仅是汽车圈，几乎所有涉及消费领域的行业都或多或少的存在水军。手机、耳机、电脑、美妆、日化、家电.....你能想到的任何消费领域，都有水军的存在。

从自媒体诞生的那一天起，水军作为一种重要营销手段就应运而生，仅凭一纸《倡议》就想抵制水军，几乎是天方夜谭。至于为什么水军行业很难被消灭，从客观角度上也能分析出个一二三来。由于互联网与自媒体的迅猛发展，信息爆炸、信息绑架让每个人都不能独善其身，每当品牌推出一款产品、宣扬一种理念，最好的手段就是借助互联网来宣传自己，加上第三人效应与沉默螺旋理论，水军便是成为他们最好的造势工具。

在这儿也可以简单科普一下：

沉默的螺旋，指的是当一批人宣言一致时，剩下的个体因为害怕孤立，不敢发出不同的观点，而这股宣言力量因为没有人表达不同，则会越来越强，最终形成一股大螺旋。第三人效应，指的是在一般情况下，你会更加相信第三人“无意间”透露给你的消息。

由此可见，水军的作用就是让人们认为“主流态度就是如此”，受众既然喜欢跟风，那他们被“风”引导就是必然的，最终大家都被某个品牌的舆论攻势所捆绑。水军的存在形式也多种多样，或是蝗虫一般的“海量用户”，凭借病毒营销的口碑宣传与种草文案，用密集信息轰炸攻占人们心智、操控舆论；又或是某些“行业大V”，用质量极高的图文、视频来传播核心卖点，甚至抨击其他品牌与产品，来达到强化心智的效果。

从此，水军便成了各大公司为了制造热点、辟谣洗白、抹黑对手等等的常用手段，水军的队伍也越发壮大，如今已经无孔不入，让人难以分辨信息真伪而陷入无知的状态。汽车圈的特斯拉、比亚迪，手机圈的华为、小米、苹果，这可能是大家最熟知的两对“欢喜冤家”，并没有明确证据表明其中某个品牌使用水军，但网络上的热度始终是它们几个最高，说没有猫腻恐怕是没人信的。

所谓《倡议》究竟能起到多大效果，我们能做到的也只有拭目以待了。